双工位全自动缩径机由主机、电控系统、液压站三部分组成,其工作原理是用液压缸推动模座,模座向被油缸夹紧的管材推挤,从而使管材端部直径缩小,以适应冷拔的要求.该缩径机不仅适用于无缝钢管、有色金属管棒的冷拔冷拉生产,而且还可用作压装、拉伸生产及锅炉等行业的异径接头生产等.该机采用液压传动;夹紧、推挤及缩径全部由控制器程序控制,且调整迅速;高精度同步阀保证了模座两端有严格的同步运动。
双工位全自动缩径机是利用液压技术将圆钢、螺纹钢等须缩径部分送入专用磨具内经冷缩压成型，缩压部分钢材密度可大大提高，从而提高材料的抗压强度。而塑性、冲击韧性不减，使丝扣部分和杆体部分强度一致，解决了因车床剥皮而减小抗压力和冲韧性的弊端。可做大直径的圆钢,地脚螺丝,双头建筑螺丝,高速桥梁螺丝，生产矿山锚杆，地脚螺丝，长杆螺丝的理想设备。本设备能将材质一次压缩成滚丝直径，且增强了材质的密度，长度。提高了锚杆的抗拉强度。是代替车床剥制的换代产品。
双工位全自动缩径机属无切削加工设备，具有生产效率高、质量稳定等优点。机身全铸铁制造，是利用液压技术将圆钢、螺纹钢等需缩颈的部分送入专用磨具内 经冷压缩压成型，缩压部分钢材密度可大大提高，从而提高材料的抗拉强度。而韧性和冲击韧性不减，是丝扣部分和杆体部分强度一致，解决了因车床剥皮而减小抗 拉力和冲击韧性的弊端。
双工位全自动缩径机结构及特点：
1、机体：机体用槽钢焊接成框架，再用钢板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于装电控箱和液压部分。框架上盖用中板和框架焊接成一体，形成机体。
2、夹紧部位：夹紧部位设在机体右一端盖上，外装液压油缸和夹紧装置一套，利用液压油缸的拉力夹紧工件原料，推力松开。
3、进刀箱：进刀箱设在机体油箱一端的盖上，内装液压油缸，油缸的前端装有硬质合金模具，模具的前上方安装自动加水或油装置，内装油或水。
4、导向轴：在夹紧箱和进刀箱中间设有两根平行导向轴，进刀箱油缸前端的硬质合金模具，在导向套的支撑下，油缸向前推进和拉退，完成缩径。
5、液压：本液压在电动机带动齿轮泵通过控制阀等部位指控二个油缸。一个是用于控制夹紧装置完成夹紧，松开二个动作，另一个是用于推进硬质合金模具和拉退出硬质合金模具二个动作，完成缩径。
6、电控箱：电控是整个机器的指挥中心，利用先进的PLC技术，把各项指令输进电控（电脑）。指控液压部分对工件的夹紧——推进缩径——退出模具——松开工件（并准时对缩径时加润滑剂）。这一系列动作完成——完成缩径。
7、冷却风机：安装在进刀箱下侧，用于冷却液压系统中液压油的温度，稳定液压系统的工作状态，防止出现油温过高导致液压泵压力过小的的问题。
